大众高尔夫,2019年底前进入市场销售

3月25日,一汽-大众旗下两款纯电车型,高尔夫·纯电和宝来·纯电正式亮相。两款新车基于大众模块化架构MQB打造,是目前一汽-大众旗下唯一两款纯电动新能源产品,填补了一汽-大众在纯电动新能源方面的空白。一汽-大众方面表示,高尔夫·纯电和宝来·纯电的定型亮相,标志着一汽-大众形成了轿车、SUV、新能源汽车“三驾马车”共同驱动的产品阵营,能够全面满足用户对于高品质绿色出行的多元化消费需求。

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珠海报道
3月25日,一汽-大众高尔夫·纯电正式亮相于珠海,新车整体基于燃油版车型打造,搭载了Normal、Eco、Eco+三种驾驶模式可供选择,搭载了最大功率为100kW,峰值扭矩达290Nm的电动机,搭配总能量为37.2kWh,能量密度为121wh/kg的电池包,续航里程为270km。

现场实车

外观方面,一汽-大众高尔夫·纯电的前脸采用了一汽-大众纯电动家族专属设计语言,全新设计的C形LED日间行车灯、LED大灯为全系标配,蓝色装饰线条贯穿整个前脸,拉伸了视觉宽度;车尾采用了流水式转向灯;车身侧面与燃油版高尔夫区别不大,此外,全新设计的电动车专属空气动力学轮毂十分抢眼。

内饰方面,一汽-大众高尔夫·纯电的内饰设计风格与燃油版区别不大,但是内饰细节采用了电动车专属标识,用蓝色缝线点缀了方向盘、换挡护套、中央扶手箱、真皮座椅,新车同时配备了12.3英寸的液晶仪表。

动力方面,新车电动机的最大功率为100kW,峰值扭矩达290Nm。0-50km/h加速时间为3.4s,新车采用了宁德时代生产的53Ah电芯,同时配备了五级制动能量回收系统,悬架为前麦弗逊式、后多连杆式,且底盘NVH进行了重新优化。

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2019美洲杯盘口买球平台,​活动现场,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在发布会上表示:“高尔夫·纯电和宝来·纯电车型,将凭借一汽-大众始终如一的高品质,以及强大的品牌公信力,为广大消费者带来高品质、高安全、极致驾控的全新体验。”

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​一汽-大众高尔夫·纯电基于大众品牌海外车型e-Golf打造,在佛山工厂进行了本土化针对性升级,相比海外版本,高尔夫·纯电在能量密度和中国本土驾驶习惯方面有了显著性的提升。新车搭载了Normal、Eco、Eco+三种驾驶模式可供选择,搭载了最大功率为100kW,峰值扭矩达290Nm的电动机,搭配总能量为37.2kWh,能量密度为121wh/kg的电池包,续航里程为270km。新车采用了宁德时代生产的53Ah电芯,同时配备了五级制动能量回收系统,悬架为前麦弗逊式、后多连杆式,且针对底盘NVH进行了重新优化。

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​与高尔夫·纯电类似,宝来·纯电基于现款宝来打造,采用了与高尔夫·纯电相同的电动机——最大功率为100kW,峰值扭矩达290Nm。0-50km/h加速时间为3.45s,新车采用了德国大众独立研发的APP290电机和减速器和宁德时代生产的53Ah电芯,同样配备了五级制动能量回收系统,悬架为前麦弗逊式、后多连杆式,且底盘NVH进行了重新优化。

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​值得注意的是,在产品本土化升级方面,两款车型都延续了一汽-大众高标准的测试流程,在整车安全性方面有明显性的提升。在纯电动汽车最为重要的核心“三电”系统方面,高尔夫·纯电和宝来·纯电采用大众集团自主研发的高性能电机和减速器,同时其电池系统经过最为严苛的测试,确保了关键部件的高品质与安全性。此次MQB纯电动产品的亮相,进一步验证了MQB的高度可延展性优势。

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​根据一汽-大众透露,两款新车将于年底前进入市场销售。

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